[实用新型]一种全飞行包线工作的小流量润滑系统

摘要

本实用新型涉及的全飞行包线工作的小流量润滑系统，是一种用于飞机第二动力系统组合动力装置齿轮箱润滑和冷却的系统，包括除油电磁阀17、供油泵4、安全阀2、滑油过滤器3、散热器15、旁路活门16、压力传感器14、滑油喷嘴12、滑油压力调节阀13、油位传感器8、离心通风机构1、高空活门18、温度传感器5、磁性屑末检测器7、油位观察窗9、重力加油口11、压力加油口10、油池6。其特征是流量小、压力高及可全飞行包线工作，主要用于齿轮箱内齿轮轴、轴承、离合器及其它零组件的润滑和冷却。也适用于其它小功率、高转速、大传动比齿轮箱的润滑和冷却，具有较大的实际应用价值。

主权项

一种全飞行包线工作的小流量润滑系统，其特征在于，包括除油电磁阀(17)、供油泵(4)、安全阀(2)、滑油过滤器(3)、散热器(15)、旁路活门(16)、压力传感器(14)、滑油喷嘴(12)、滑油压力调节阀(13)、油位传感器(8)、离心通风机构(1)、高空活门(18)、温度传感器(5)、磁性屑末检测器(7)、油位观察窗(9)、重力加油口(10)、压力加油口(9)、油池(6)；供油泵(4)由油池(6)抽取滑油，经过滑油过滤器(3)、散热器(15)、压力传感器(14)后，通过滑油压力调节阀(11)调节滑油压力，使得滑油喷嘴(12)的压力满足润滑和冷却要求；除油电磁阀(17)用于在启动时打开，以减小供油泵(4)起动载荷；油位传感器(7)、油位观察窗(8)用于监测油池(6)油位；温度传感器(5)、压力传感器(14)用来监控润滑系统的工作状态；磁性屑末检测器(7)用于检测齿轮箱内接触部件磨损情况；当环境压力低于31kPa时，高空活门(18)关闭，给齿轮箱增压，提高供油泵(4)进口压力，使得润滑系统在全包线范围内可靠运行。