[实用新型]带滑轨的汽车座框组件

摘要

本实用新型公开了一种带滑轨的汽车座框组件，座框骨架位于座椅滑轨的上方，解锁手柄位于座框骨架的前方，每个侧边板与防下潜支撑杆的连接部位均设置有连接板，连接板为一体冲压成型的钣金件，包括侧边板焊接部和支撑杆焊接部；滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓和螺母锁紧在一起，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙。减少防下潜支撑杆受到冲击时，侧边板的变形量，从而削弱侧边板挤压人体所造成的伤害；滑轨解锁连杆与解锁手柄为浮动连接，可避免一侧滑轨锁止不良影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。

主权项

一种带滑轨的汽车座框组件，包括座框骨架(1)、防下潜支撑杆(2)、解锁手柄(4)、两左右对称布置的滑轨解锁连杆(5)和两左右对称布置的座椅滑轨(6)，所述座框骨架(1)位于座椅滑轨(6)的上方，解锁手柄(4)位于座框骨架(1)的前方，座框骨架(1)包括左右对称设置的侧边板(1a)，所述滑轨解锁连杆(5)的后端与对应侧的座椅滑轨(6)相连，其特征在于：每个所述侧边板(1a)与防下潜支撑杆(2)的连接部位均设置有连接板(3)，所述连接板(3)为一体冲压成型的钣金件，包括侧边板焊接部(3a)和支撑杆焊接部(3b)，所述侧边板焊接部(3a)的左右两端向下弯折后构成“n”形截面，罩在侧边板(1a)的顶部并与侧边板(1a)焊接固定，所述支撑杆焊接部(3b)的截面为半圆形，将防下潜支撑杆(2)的上部包裹住并与防下潜支撑杆(2)焊接固定；所述滑轨解锁连杆(5)前端的上下两侧均设置有朝向内侧的水平翻边从而形成“U”形夹板(5a)，所述解锁手柄(4)的端头被压扁后置于“U”形夹板(5a)内，再通过螺栓(7)和螺母(8)锁紧在一起，且解锁手柄(4)端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板(5a)的内腔之间均留有间隙；所述螺栓(7)的杆部套装有衬套(9)，且衬套(9)将滑轨解锁连杆(2)与解锁手柄(1)隔开，所述螺栓(7)的杆部分为台阶段(7a)和螺纹段(7b)，且台阶段(7a)的长度大于滑轨解锁连杆(5)、衬套(9)以及解锁手柄(4)端头压扁部的厚度之和。