[实用新型]一种适应铁路货车车钩高度降低的转向架摇枕有效
| 申请号： | 201420746173.3 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204323378U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 武进雄;张海丽;梁涛;曹宝刚;赵维宗;孙瑞林;许秀峰;孙传印;马连会;张宝山 | 申请（专利权）人： | 南车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/04 | 分类号： | B61F5/04 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 米文智 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适应铁路货车车钩高度降低的转向架摇枕，属铁路货车转向架技术领域。包括以中心孔对称设置的摇枕体，所述摇枕体内设有四条支撑筋板，所述四条支撑筋板组成夹层箱体并向两端延伸，所述夹层箱体的中部上端面为设置中心孔的平面区域，所述中部上端面的高度低于夹层箱体的两端上平面的高度；在所述两端上平面上分别设有对称的旁承盒，所述旁承盒内部底面的高度低于两端上平面的高度。本实用新型的中部上端面高度和旁承盒高度同步降低，摇枕上端为凹型结构，采用该结构摇枕体受力效果良好，适应了铁路货车车钩高度降低的要求，该摇枕方便生产加工和维修，可提高产品合格率；尤其适用于轨距为1000mm的国际铁路货车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适应 铁路 货车 车钩 高度 降低 转向架 | ||
【主权项】：
一种适应铁路货车车钩高度降低的转向架摇枕，包括以中心孔（5）对称设置的摇枕体，所述摇枕体设有四条支撑筋板（11），所述四条支撑筋板（11）组成夹层箱体并向两端延伸，其特征在于：所述夹层箱体的中部上端面（4）为设置中心孔（5）的平面区域，所述中部上端面（4）的高度低于夹层箱体的两端上平面（1）的高度；在所述两端上平面（1）上分别设有对称的旁承盒（3），所述旁承盒（3）内部底面的高度低于两端上平面（1）的高度。
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