[实用新型]一种防止链轮与胎面摩擦的雪地自行车有效
| 申请号： | 201420740174.7 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN204355248U | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 金宙渊 | 申请（专利权）人： | 天津轮翼运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00;B62M1/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 陈欣 |
| 地址： | 301721 天津市武清*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种防止链轮与胎面摩擦的雪地自行车，链轮侧后轴叉架距车体中心线距离大于链轮对侧后轴叉架距车体中心线距离，链轮侧后轮辐条长度对应长于链轮对侧后轮辐条长度，后轮胎面中心线与车体中心线重合，车体五通向车体两侧对称延长，并且内套在五通内的中轴向车体两侧对称延长，使得中轴与后轴间所挂的链轮所在平面与车体中心平面平行，防止链轮所在的平面发生倾斜，在车体及胎面中心线不变的情况下，增加链轮侧链轮与车胎胎面的距离，有效的防止链轮与车胎摩擦。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 链轮 摩擦 雪地 自行车 | ||
【主权项】：
一种防止链轮与胎面摩擦的雪地自行车，其特征在于，链轮侧后轴叉架距车体中心线距离大于链轮对侧后轴叉架距车体中心线距离，链轮侧后轮辐条长度对应长于链轮对侧后轮辐条长度，后轮胎面中心线与车体中心线重合，车体五通向车体两侧对称延长，并且内套在五通内的中轴向车体两侧对称延长，使得中轴与后轴间所挂的链轮所在平面与车体中心平面平行。
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