[实用新型]铁路货车风制动装置组装台有效
| 申请号: | 201420738740.0 | 申请日: | 2014-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN204277875U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 李春波;田佳锐 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔市金车工业公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P19/00 |
| 代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 朱培杰 |
| 地址: | 161002 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种铁路货车风制动装置组装台。主要解决现有的风制动装置组装台易将主管夹瘪、采用手动装夹而劳动强度大的问题。其特征在于:主体框架(1)上部一端固定有夹紧装置(2),另一端固定有支架(6),且主体框架(1)内部固定有气缸(9);夹紧装置(2)的底板(21)上固定有杠杆支架(25),杠杆支架(25)上端连接有杠杆(24),杠杆(24)的左端连接有上夹块(23),上夹块(23)底部的底板(21)上固定有下夹块(22),杠杆的右端通过夹紧轴(27)与气缸(9)相连。该铁路货车风制动装置组装台采用气动装夹,降低劳动强度、提高生产效率,并且增大夹持面积而避免主管夹瘪,提高了装夹质量。 | ||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 制动 装置 组装 | ||
【主权项】:
一种铁路货车风制动装置组装台,包括主体框架(1),其特征在于:所述的主体框架(1)上部一端固定有夹紧装置(2),另一端固定有支架(6),且主体框架(1)内部固定有气缸(9);所述的夹紧装置(2)包括底板(21),底板(21)上固定有杠杆支架(25),杠杆支架(25)上端连接有杠杆(24),杠杆(24)的左端连接有上夹块(23),上夹块(23)底部的底板(21)上固定有下夹块(22),杠杆(24)的右端通过夹紧轴(27)与气缸(9)相连。
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