[实用新型]一种减速带有效
| 申请号: | 201420730750.X | 申请日: | 2014-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN204401496U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 邱圳辉;李利平 | 申请(专利权)人: | 邱圳辉 |
| 主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047;F03G3/00 |
| 代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 孙凤英 |
| 地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种减速带,包括若干拼接在一起的弧形顶块,所述弧形顶块底部设有发电装置,所述发电装置包括顶板、底板、传动机构和发电机,所述顶板与底板之间设有若干伸缩杆,伸缩杆的一端与顶板连接,另一端与底板连接,所述伸缩杆外套有弹簧,弹簧的一端与顶板相抵,另一端与底板相抵;传动机构和发电机安装在顶板与底板之间的容置空间内,所述传动机构包括竖直设置的齿条和与所述齿条啮合的第一齿轮,所述齿条的顶部与顶板连接,齿条的底部伸入导向板内;所述第一齿轮套在转轴上,所述转轴上设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与发电机转轴上的第二齿轮啮合;所述发电机与蓄电池连接。能够将汽车经过减速带时损失的机械能进行回收,并转化为可储存的电能。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 减速 | ||
【主权项】:
一种减速带,包括若干拼接在一起的弧形顶块,其特征在于:所述弧形顶块底部设有发电装置,所述发电装置包括顶板、底板、传动机构和发电机,所述顶板与底板之间设有若干伸缩杆,伸缩杆的一端与顶板连接,另一端与底板连接,所述伸缩杆外套有弹簧,弹簧的一端与顶板相抵,另一端与底板相抵;传动机构和发电机安装在顶板与底板之间的容置空间内,所述传动机构包括竖直设置的齿条和与所述齿条啮合的第一齿轮,所述齿条的顶部与顶板连接,齿条的底部伸入导向板内;所述第一齿轮套在转轴上,所述转轴上设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与发电机转轴上的第二齿轮啮合;所述发电机与蓄电池连接。
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