[实用新型]一种飞机空中停车安全软着陆设备

摘要

本实用新型公开了一种飞机空中停车安全软着陆设备，该设备由电器点火控制单元控制一枚或多枚火箭及火箭携带的两用伞的气体制造盒，多个气体保护层的气体制造盒点火；空中飞机失控时，先打开飞机小制动伞、打开机头气体保护层及两机翼气体保护层，使飞机速度降低；再打开飞机大制动伞，使飞机速度进一步快速降低；然后打开机身机腹气体保护层、机尾气体保护层；最后打开两用伞，在气体保护层、两用伞、制动伞作用下，飞机速度受到抑制，着地时气体保护层隔在飞机与地面之间，实现软着陆；上述顺序以根据飞机结构及实际情况调整，战机与客机要处理炸弹与乘客的差别，高空和低空差别。

主权项

一种飞机空中停车安全软着陆设备，其特征是由电器点火控制单元(9)，一枚或多枚火箭(2.1)及火箭(2.1)携带的两用伞(2)、两用伞(2)的气体制造盒(10)，多个气体保护层(1、3、5)及气体保护层的气体制造盒(6、7、8)构成；所述气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)、两用伞(2)的气体制造盒(10)、火箭(2.1)上面有电器点火元件(6.1、11.1)及机械点火开关(6.2、11.2)，电器点火元件(6.1、11.1)与电器点火控制单元(9)通过电连接，机械点火开关(6.2、11.2)链接手拉绳索；所述气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)、两用伞(2)的气体制造盒(10)存放产生气体物质，这些物质分解后产生气体给气体保护层(1、3、5)及两用伞(2)充气；所述的气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)、两用伞(2)的气体制造盒(10)为一种耐高压密封装置，上面有出气孔分别通过单向阀与气体保护层(1、3、5)、两用伞(2)的充气孔相连；气体保护层(1、3、5)、两用伞(2)上安装有安全阀；所述的电器点火控制单元(9)安装在驾驶舱内合适的位置，便于操作；所述的机械点火开关(6.2、11.2)链接手拉绳索安装在驾驶舱及客机的客舱内合适的位置；所述的火箭(2.1)及火箭(2.1)携带的两用伞(2)安装在飞机背上；所述的两用伞(2)的气体制造盒(10)或与火箭(2.1)合并，或独立，独立时安装在机背上；所述的气体保护层(1、3、5)安装在机头、两翼、机腹、机身、机尾外部，内层系于飞机受力部件上，覆盖于薄铝皮或其它超薄材料之下；所述的气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)包括机头、机腹、两翼、机身、机尾各气体制造盒(6、7、8)，根据情况可以各自独立，也可以合并一处或几处，根据实际情况选择安装位置；所述气体保护层(1、3、5)未充气时叠成游泳圈一样柔软环状，环于机头、两翼、机身机腹、机尾上合适的位置，覆盖于表面下，不影响飞行，气体保护层(1、3、5)内层有绑带绑在飞机上合适的位置；充气时因为气体保护层(1、3、5)为环型，气体保护层(1、3、5)径向，向外撑开。