[实用新型]汽车电动伸缩踏板的安装支架总成有效
| 申请号： | 201420688070.6 | 申请日： | 2014-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN204236588U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 杜海武 | 申请（专利权）人： | 瑞安市路搏汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/22 | 分类号： | B62D25/22 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 陈加利 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动伸缩踏板的安装支架总成，该安装支架总成所包括有安装架、主驱动板、从联动板、以及伸缩支架，所述主驱动板与从联动板的上下两端分别与安装架以及伸缩支架的内端铰接配合，构成平面四连杆结构，所述的主驱动板与从联动板相对的内侧面上分别设置有主驱动板限位凸块和从联动板限位凸块，所述的伸缩支架在其伸出工位状态下，该主驱动板限位凸块和从联动板限位凸块相互对碰顶接限位配合，所述的伸缩支架在其缩回工位状态下，安装架的下廓面上设置有与伸缩支架的上端面限位顶接的安装架下凸部。本实用新型的优点是结构设计合理，提供了电机使用寿命和踏板支撑稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 伸缩 踏板 安装 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车电动伸缩踏板的安装支架总成，其特征在于：该安装支架总成所包括有安装架、主驱动板、从联动板、以及伸缩支架，所述主驱动板与从联动板的上下两端分别与安装架以及伸缩支架的内端铰接配合，构成平面四连杆结构，所述的主驱动板与从联动板相对的内侧面上分别设置有主驱动板限位凸块和从联动板限位凸块，所述的伸缩支架在其伸出工位状态下，该主驱动板限位凸块和从联动板限位凸块相互对碰顶接限位配合，所述的伸缩支架在其缩回工位状态下，安装架的下廓面上设置有与伸缩支架的上端面限位顶接的安装架下凸部。
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