[实用新型]谐振频率自跟踪的超磁致伸缩车辆悬架减振装置

摘要

本实用新型公开了一种谐振频率自跟踪的超磁致伸缩车辆悬架减振装置，利用超磁致伸缩材料能量密度大，转换效率高，响应速度快的优点，将超磁致伸缩材料嵌入车辆悬架减振装置，通过磁致伸缩逆效应和电磁感应原理将机械能转换为电磁能，通过具有频率跟踪功能的控制器调节多个LRC振荡回路的谐振频率点，使电路达到共振耗能状态，实现多模态被动减振；通过控制电路来发出减振控制信号，通过磁致伸缩正效应驱动GMM抵消振动实现主动减振，本实用新型的有益效果是实现了减振装置的谐振频率自跟踪，结构简单，响应迅速，减振效果好。

主权项

一种谐振频率自跟踪的超磁致伸缩车辆悬架减振装置，其特征在于包括车辆悬架、GMM变压电路、信号调理放大电路、鉴频电路、减振控制器；所述的车辆悬架谐振频率自跟踪通过发送GMM传感信号传递给信号调理放大电路，并依此通过鉴频电路、减振控制器；减振控制器通过主动减振信号发生器和谐振耗能电路来实现主动GMM分路阻尼和被动GMM分路阻尼。