[实用新型]一种多功能铁路机车车辆轮对压退机

摘要

本实用新型公开了一种多功能铁路机车车辆轮对压退机，包括压退机座，所述压退机座两端设置分别有退卸液压油缸和压装液压油缸，且所述退卸液压油缸的压头外套装有压轮轮毂支撑装置；轮轴移动支撑，所述移动支撑设置有用于支撑机车轮对传动齿轮的Y形支撑柱和用于固定机车轮对传动齿轮角度的齿形角度保持块；机车轮对传动齿轮推卸挡座，所述机车轮对传动齿轮推卸挡座朝向所述退卸液压油缸的一侧设置有齿轮退卸受力圈，且所述齿轮退卸受力圈朝向所述退卸液压油缸的一侧设置有用于穿过机车车辆轮对镂空部的齿轮退卸杆。本实用新型能够用于多规格机车车辆轮对压退作业，适用于铁路车辆批量较少、规格较多的行业或地区，满足实际使用要求。

主权项

一种多功能铁路机车车辆轮对压退机，其特征是，包括：压退机座（4），所述压退机座（4）两端设置分别有退卸液压油缸（5）和压装液压油缸（6），所述退卸液压油缸（5）和所述压装液压油缸（6）均包括固设于所述压退机座（4）的油缸本体（5‑1）和可伸缩活动的压头（5‑2），所述退卸液压油缸（5）和所述压装液压油缸（6）的压头（5‑2）相向同轴设置，且所述退卸液压油缸（5）的压头（5‑2）外套装有压轮轮毂支撑装置（7）；轮轴移动支撑（8），所述轮轴移动支撑（8）底部设置有滑座（8‑1），所述滑座（8‑1）上方设置有用于支撑机车车辆轮轴（1）的Y形支撑柱（8‑2）和用于固定机车轮对传动齿轮（3）角度的齿形角度保持块（8‑3），所述齿形角度保持块（8‑3）顶面设置有能够与机车轮对传动齿轮（3）啮合的齿形；机车轮对传动齿轮推卸挡座（9），所述机车轮对传动齿轮推卸挡座（9）固设于所述压退机座（4）上，且位于所述退卸液压油缸（5）和所述压装液压油缸（6）之间，所述机车轮对传动齿轮推卸挡座（9）设置有供机车车辆轮轴（1）穿过的U形槽，且所述机车轮对传动齿轮推卸挡座（9）朝向所述退卸液压油缸（5）的一侧设置有齿轮退卸受力圈（9‑1），所述齿轮退卸受力圈（9‑1）套装于机车车辆轮轴（1）上，且所述齿轮退卸受力圈（9‑1）朝向所述退卸液压油缸（5）的一侧设置有用于穿过机车车辆轮对镂空部的齿轮退卸杆（9‑2）。