[实用新型]一种减震车架有效
| 申请号： | 201420665572.7 | 申请日： | 2014-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN204279810U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王一搏;王忠明;石纯 | 申请（专利权）人： | 天津赛克电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300270 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型一种减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；座管底端与后平叉通过螺钉固定；鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；车架呈Z字形减震结构设计。本实用新型具有的优点和积极效果是：上述结构采用整车后减震加鞍座减震设计，双减震提高了用户的舒适度体验，增强了减震效果，同时结构简单易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 车架 | ||
【主权项】：
一种减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；其特征在于所述鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；所述座管底端与后平叉通过螺钉固定；所述鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；所述后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；所述车架呈Z字形减震结构设计。
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