[实用新型]一种双油泵分动箱

摘要

本实用新型涉及一种双油泵分动箱，包括箱体和设置在箱体内的输入轴、低挡齿轮、第一滑动齿套、高挡齿轮、中间轴、前输出轴、第二滑动齿套、差速分扭装置、后输出轴。其要点是：输入轴上增设第一油泵和第二油泵，箱体为S形结构，箱体外部壳体设有冷却装置，箱体内增设有喷油管。本实用新型结构紧凑、制造容易、操作方便、可靠性高、应用范围广，采用的双油泵润滑和外部冷却，消除了分动箱在卧式安装及密闭空间使用时润滑难及温度过高的缺陷，S型结构的箱体，缩短了轴向距离，箱体上设有立式安装座和卧式安装座，分动箱既能立式安装也能卧式安装，消除了分动箱安装倾斜角度不能过大的缺陷，提高了分动箱安装的灵活性和通用性。

主权项

一种双油泵分动箱，包括箱体（21）和设置在箱体（21）内的输入轴（2）、低挡齿轮（3）、第一滑动齿套（17）、高挡齿轮（18）、中间轴（4）、前桥输出轴（10）、第二滑动齿套（8）、差速分扭装置和后桥输出轴（14），其特征在于：所述的箱体（21）的外部壳体上增设有冷却装置（22），箱体（21）内增设有喷油管（16），喷油管（16）上设有喷油孔，喷油管（16）的一端为进油口，另一端用堵头密封；所述的输入轴（2）上增设有第一油泵（19）和第二油泵（20），第一油泵（19）的出油口同输入轴（2）和中间轴（4）的内腔连接；第二油泵（20）的出油口同外部冷却装置（22）的进油口连接，冷却装置（22）的出油口同箱体（21）内的喷油管（16）的进油口连接；第一油泵（19）和第二油泵（20）的进油口与箱体（21）上的吸油口（25）由油管连接。