[实用新型]自卸车厢后门自动锁紧机构有效
| 申请号： | 201420632412.2 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN204196756U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 李保才;闫先朝;武东洋;许健;李磊;姜述清;李伟;万舜 | 申请（专利权）人： | 东风特汽（十堰）专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/273 | 分类号： | B60P1/273 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442013 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种自卸车厢后门自动锁紧机构，包括锁钩、链条，链条的一端与锁钩连接，另外一段连接在副车架尾部横梁上，还包括有连接件、弹簧，连接件的两侧设有轴孔，弹簧设置在锁钩的两侧，两个弹簧各伸出一段分别卡在锁钩的颈部和腿部，锁钩和弹簧通过销轴与连接件固定在一起，锁钩的头部设有锁钩板，连接件固定在车厢底板下端。使用本实用新型所述的自卸车厢后门自动锁紧机构，采用单一锁钩，不会出现锁紧不同步现象，采用弹簧自动回复的作用，能够在自卸车车厢后门关闭后对其进行可靠锁紧，保证车厢厢体载货的密闭要求，具有结构简单，性能稳定，维修方便的特点，使用寿命得以大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 后门 自动 机构 | ||
【主权项】：
自卸车厢后门自动锁紧机构，包括锁钩、链条，链条的一端与锁钩连接，另外一段连接在副车架尾部横梁上，其特征在于：还包括有连接件、弹簧，连接件的两侧设有轴孔，弹簧设置在锁钩的两侧，两个弹簧各伸出一段分别卡在锁钩的颈部和腿部，锁钩和弹簧通过销轴与连接件固定在一起，锁钩的头部设有锁钩板，连接件固定在车厢底板下端。
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