[实用新型]一种新型非接触式结构的电子油门

摘要

本实用新型公开了一种新型非接触式结构的电子油门，解决的问题：针对现有的电子油门，其零部件之间的连接固定都是采用螺钉固定，增加了电子油门的重量，且占用的空间，给整车的布置带来了麻烦。术方案是，左阻尼片和右阻尼片分别装在脚踏连杆前端部的左右两侧；内压簧套装在弹簧座上的限位柱上，外压簧套装在内压簧的外围；弹簧座设置在底座的下部；弹簧座内的限位柱伸入底座内；外压簧和内压簧均抵住底座；脚踏连杆的前端插入到底座内；使得左阻尼片和右阻尼片均与弹簧座两内侧面上设置的圆弧面转动相接触；限位柱卡入脚踏连杆；摇臂卡合在电子盒上；电子盒卡合在底座上的接插盒内，且摇臂与脚踏连杆前端的转动凸轴相卡合；接插件卡合在底座上，并将电子盒和摇臂包裹在接插盒内。

主权项

一种新型非接触式结构的电子油门，其特征在于：包括接插件(1)、电子盒(2)、摇臂(3)、弹簧座(4)、外压簧(5)、内压簧(6)、底座(7)、左阻尼片(8)、脚踏连杆(9)和右阻尼片(10)；所述左阻尼片(8)和右阻尼片(10)分别装在脚踏连杆(9)前端部的左右两侧；所述内压簧(6)套装在弹簧座(4)上的限位柱(4‑1)上，外压簧(5)套装在内压簧(6)的外围；所述弹簧座(4)设置在底座(7)的下部；弹簧座(4)内的限位柱(4‑1)伸入底座(7)内；所述外压簧(5)和内压簧(6)均抵住底座(7)；所述脚踏连杆(9)的前端插入到底座(7)内；使得左阻尼片(8)和右阻尼片(10)均与弹簧座(4)两内侧面上设置的圆弧面转动相接触；所述限位柱(4‑1)卡入脚踏连杆(9)；所述摇臂(3)卡合在电子盒(2)上；所述电子盒(2)卡合在底座(7)上的接插盒(7‑2)内，且摇臂(3)与脚踏连杆(9)前端的转动凸轴(9‑1)相卡合；所述接插件(1)卡合在底座(7)上，并将电子盒(2)和摇臂(3)包裹在接插盒(7‑2)内。