[实用新型]滑板车的挡止装置有效
| 申请号： | 201420610924.9 | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN204223127U | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·奥康奈尔 | 申请（专利权）人： | 快乐活运动有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 北京申翔知识产权代理有限公司 11214 | 代理人： | 黄超;周春发 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 爱尔兰;IE |
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| 摘要： | 本实用新型的滑板车的挡止装置，该滑板车设有杆体，杆体顶端设有握把部，其底端枢设有前轮，杆体向后延伸设置有支撑杆，支撑杆上方设有板体，支撑杆末段处则以固定座一侧枢设有至少后轮，后轮处设置有刹车模组，刹车模组具有主动元件、第一连杆、第二连杆及弹性件，主动元件下方延伸设置有第一连杆，第一连杆相对于主动元件另端则枢设于第二连杆的一端，第二连杆相对于第一连杆的另端则以一枢轴枢设于固定座，而弹性件则套设于枢轴，第二连杆朝后轮方向延伸设置有推掣面。藉此，当操作主动元件时，带动第一连杆，并牵动第二连杆的推掣面对后轮产生顶掣，且利用推掣面仅可沿第二连杆的方向位移的特性可驱使推掣面朝后轮产生减速效果。 | ||
| 搜索关键词： | 滑板 装置 | ||
【主权项】：
一种滑板车的挡止装置，该滑板车设有一杆体，该杆体顶端设有一握把部，其底端枢设有一前轮，该杆体并向后延伸设置有一支撑杆，该支撑杆上方设有一板体，该支撑杆末段处则以一固定座一侧枢设有至少一后轮，其特征在于：该后轮处设置有一刹车模组，该刹车模组具有一主动元件及至少一第一连杆，该主动元件连接于该第一连杆一端，该第一连杆的另端则以一枢轴枢设于该固定座，该第一连杆朝后轮方向延伸设置有一推掣面。
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