[实用新型]二档电动车变速器总成的中间轴

摘要

本实用新型公开一种二档电动车变速器总成的中间轴，中间轴上开有一个左右贯通的中心油孔；轴身从左往右依次为第一圆柱段、第一轴向限位台阶段、轴齿段、第二轴向限位台阶段、第二圆柱段、外花键段和第三圆柱段；第二轴向限位台阶段的直径介于第一轴向限位台阶段的直径与轴齿段的大径之间；第二圆柱段的外径为40mm，第二圆柱段上开有一个第一径向油孔；第三圆柱段的左部开有一个环形油槽，在环形油槽的槽底开有一个孔径为4mm的第二径向油孔。本实用新型不仅能通过轴齿段和套装在外花键段上的齿轮传动动力，而本中间轴结构紧凑，能满足安装要求，同时通过中心油孔、第一径向油孔、第二径向油孔和环形油槽能很有效地对转动部件润滑。

主权项

一种二档电动车变速器总成的中间轴，其特征在于：该中间轴的轴身(1)总长为165.2mm，该中间轴上开有一个左右贯通的中心油孔(1a)，这个中心油孔(1a)的孔径为10mm；所述轴身(1)从左往右依次为第一圆柱段(1b)、第一轴向限位台阶段(1c)、轴齿段(1d)、第二轴向限位台阶段(1e)、第二圆柱段(1f)、外花键段(1g)和第三圆柱段(1h)，其中第一圆柱段(1b)的外径为35mm；所述第一轴向限位台阶段(1c)的外径为44mm，且所述轴齿段(1d)的长度为30mm，该轴齿段的大径最大；所述第二轴向限位台阶段(1e)的直径介于第一轴向限位台阶段(1c)的直径与轴齿段(1d)的大径之间，且第二轴向限位台阶段(1e)的长度为3.5mm；所述第二圆柱段(1f)的外径为40mm，该第二圆柱段上开有一个第一径向油孔(1K)，该第一径向油孔中心到第二圆柱段(1f)左端的距离为15mm，且第一径向油孔(1K)的孔径为4mm，并与所述中心油孔(1a)相通；所述外花键段(1g)的长度为22.2mm，该外花键段的大径介于第二圆柱段(1f)和所述第三圆柱段(1h)之间，且第三圆柱段(1h)的外径为35mm；所述第三圆柱段(1h)的左部开有一个环形油槽(1m)，在环形油槽的槽底开有一个孔径为4mm的第二径向油孔(1n)，该第二径向油孔的内端与所述中心油孔(1a)相通，且第一、二径向油孔的中心距为50.7mm。