[实用新型]一种插销式升降装置的液压系统有效

专利信息
申请号: 201420601472.8 申请日: 2014-10-17
公开(公告)号: CN204200730U 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 王心宇;陈伟 申请(专利权)人: 天津市海王星海上工程技术股份有限公司
主分类号: F15B11/22 分类号: F15B11/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300384 天津市南开区*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种插销式升降装置的液压系统,包括补油阀组、安全阀组、升降油缸、液压锁、第一分流马达、第二分流马达、第一单向节流阀、第二单向节流阀、第一二通插装阀、第二二通插装阀、比例换向阀、三位四通电磁换向阀、两位四通电磁换向阀、主供油路、辅助供油路、回油路,通过同步分流马达,实现多组升降油缸低精度的同步动作,再通过补油阀单独对动作速度慢的油缸进行补油操作,从而实现精确的同步控制。本实用新型降低了结构件及控制系统的制造难度,具有高稳定性和经济性。
搜索关键词: 一种 插销 升降 装置 液压 系统
【主权项】:
一种插销式升降装置的液压系统,包括补油阀组、安全阀组、升降油缸、液压锁、第一分流马达、第二分流马达、第一单向节流阀、第二单向节流阀、第一二通插装阀、第二二通插装阀、比例换向阀、三位四通电磁换向阀、两位四通电磁换向阀、主供油路、辅助供油路、回油路,其特征在于所述补油阀组的进油口分别与所述三位四通电磁换向阀的第三、四油口连通,所述补油阀组的出油口分别与所述升降油缸的无杆腔、有杆腔连通;所述安全阀组的进油口分别与所述升降油缸的无杆腔、有杆腔连通,所述安全阀组出油口与所述回油路连通;所述液压锁的第一油口分别与所述第一分流马达、第二分流马达的出油口连通,所述液压锁第二油口分别与所述升降油缸的无杆腔、有杆腔连通,所述液压锁的控制油口与所述两位四通电磁换向阀的第三油口连通,所述液压锁的泄油口与所述回油路连通;所述第一分流马达的进油口与所述第一单向节流阀的出油口、所述第一二通插装阀的第一油口连通,所述第一分流马达的出油口分别与所述升降油缸的有杆腔连通;所述第二分流马达的进油口与第二单向节流阀的出油口、第二二通插装阀的第一油口连通,所述第二分流马达的出油口分别与所述升降油缸的无杆腔连通;所述第一单向节流阀的进油口与所述比例换向阀的第三油口连通,所述第一单向节流阀的出油口与所述第一分流马达的进油口、所述第一二通插装阀的第一油口连通;所述第二单向节流阀的进油口与所述比例换向阀的第三油口连通,所述第二单向节流阀的出油口与所述第二分流马达的进油口、所述第二二通插装阀的第一油口连通;所述第一二通插装阀的第一油口与所述第一分流马达的进油口、所述第一单向节流阀的出油口连通,所述第一二通插装阀的第二油口与所述回油路连通;所述第二二通插装阀的第一油口与所述第二分流马达的进油口、所述第二单向节流阀的出油口连通,所述第二二通插装阀的第二油口与所述回油路连通;所述比例换向阀的第一油口与所述主供油路连通,所述比例换向阀的第二油口与所述回油路连通,所述比例换向阀的第三油口与所述第一单向节流阀的进油口连通,所述比例换向阀的第四油口与所述第二单向节流阀的进油口连通;所述三位四通换向阀的第一油口与所述辅助供油路连通,所述三位四通换向阀的第二油口与所述回油路连通,所述三位四通换向阀的第三、四油口分别与所述补油阀组的进油口连通;所述两位四通电磁换向阀的第一油口与所述辅助供油路连通,所述两位四通电磁换向阀的第二、三油口分别与所述回油路连通,所述两位四通电磁换向阀的第四油口与所述液压锁的控制油口连通。
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