[实用新型]三轮摩托车的油、电双动力转换装置

摘要

本实用新型公开了一种三轮摩托车的油、电双动力转换装置，包括壳体、驱动电机以及安装座，安装座包括相互垂直并固定连接的第一安装板、第二安装板，壳体包括前、后半壳，前、后半壳固定于第一安装板上设置的支撑柱，前半壳通过第一轴承座支撑第一输入轴，后半壳通过第二轴承座轴承支撑转换装置输出轴，第一输入轴、转换装置输出轴的位于壳体内的一端通过单向离合器连接，转换装置输出轴上周向固定盆齿轮，驱动电机的转轴为第二输入轴，第二输入轴上周向固定锥齿轮轴，锥齿轮轴的锥齿端伸入壳体内与盆齿轮啮合。它结构简单，容易装配，不需改变原有发动机或者后桥的形状，动力切换操作方便，不增加生产成本，性价比高。

主权项

一种三轮摩托车的油、电双动力转换装置，包括转换装置的壳体，其特征在于，还包括驱动电机以及安装座，所述安装座包括第一安装板、第二安装板，第一安装板、第二安装板相互垂直并固定连接，所述壳体包括通过螺栓固定连接的前半壳、后半壳，前半壳、后半壳分别通过螺栓固定于第一安装板上分别设置的支撑柱，所述前半壳上固定第一轴承座，第一轴承座通过轴承支撑用于与内燃机动力连接的第一输入轴，所述后半壳上固定第二轴承座，第二轴承座通过轴承支撑转换装置输出轴，第一输入轴、转换装置输出轴位于同一轴线上，第一输入轴、转换装置输出轴的位于壳体内的一端通过单向离合器连接，第一输入轴、转换装置输出轴的其中一根轴上设有单向离合器的安装孔，单向离合器的外圈与安装孔的孔壁固定连接，单向离合器的内圈与另一根轴固定连接，所述转换装置输出轴上周向固定一个盆齿轮，所述驱动电机位于第一安装板背向壳体的一侧并通过螺栓固定在第一安装板上，驱动电机的转轴为第二输入轴，第二输入轴上周向固定一锥齿轮轴，该锥齿轮轴垂直于第一输入轴、转换装置输出轴，锥齿轮轴的锥齿端穿过第一安装板伸入壳体内与盆齿轮啮合。