[实用新型]轴承压装装置

摘要

本实用新型公开一种轴承压装装置，由上半部分和下半部分构成，下半部分中的底板上固定有输入轴后轴承压头、输出轴轴承压头、差速器轴承压头；每根导向杆上套装有一根弹簧，每根导向杆上部穿过同一块上板上对应的过孔后，通过螺纹同轴连接有一个螺栓，三个压头的上部均穿过上板上的一个大过孔；上板与底板平行，并可上下移动；导向限位套数目为四个，这四个导向限位套分别套在对应的一根弹簧外面，且每个导向限位套的下端均与底板顶面固定；上半部分包中的油封压头大径段与连接轴下端部同轴固定，连接轴上端与上压板下板面固定。本实用新型能一次同时将所有的轴承和油封压装在变速器壳体上对应的安装孔中，这样就能大幅提高压装效率。

主权项

一种轴承压装装置，其特征在于：该装置由上半部分和下半部分构成，其中下半部分包括底板(1)、导向杆(5)和导向限位套(10)，其中底板(1)的顶面上竖直固定有一根输入轴后轴承压头(2)、输出轴轴承压头(3)和差速器轴承压头(4)，其中输入轴后轴承压头(2)位于输出轴轴承压头(3)的右前方，该输出轴轴承压头的左边并排设有所述差速器轴承压头(4)，且输入轴后轴承压头(2)和输出轴轴承压头(3)的顶面平齐，并高于所述差速器轴承压头(4)的顶面；所述输出轴轴承压头(3)上端为上小下大的两段式阶梯轴结构，所述轴后轴承压头(2)和差速器轴承压头(4)上端的结构相同，均为上小下大的两段式结构，其小径段为上小下大的圆锥部，大径段为圆柱部；所述导向杆(5)数目为四根，并呈竖直设置，这四根导向杆(5)分布在同一个矩形的四个顶点上，而每根导向杆(5)上套装有一根弹簧(6)；每根所述导向杆(5)的下端与底板(1)固定，每根导向杆(5)的上部穿过同一块上板(7)上对应的过孔后，通过螺纹同轴连接有一个螺栓(8)，且所述三个压头的上部均穿过上板(7)上的一个大过孔(7a)；所述上板(7)与底板(1)平行，并可上下移动，并在上板(7)顶面上竖直固定有定位销(9)；所述导向限位套(10)数目为四个，这四个导向限位套分别套在对应的一根弹簧(6)外面，且每个导向限位套(10)的下端均与所述底板(1)顶面固定；所述上半部分包括油封压头(11)和上压板(13)，其中油封压头(11)的轴心线与所述差速器轴承压头(4)在同一条直线上，该油封压头为上大下小的两段式阶梯轴结构，其大径段与连接轴(12)下端部同轴固定；所述上压板(13)呈水平设置，该上压板的下板面与所述连接轴(12)上端固定。