[实用新型]应用于CRH动车组挡车器具有自适应性的撞击座

摘要

本实用新型涉及一种应用于CRH动车组挡车器具有自适应性的撞击座，包括阻撞机构、缓冲机构、支撑机构和连接机构；阻撞机构具有缓冲垫板、阻撞架以及矩形导向架，阻撞架和所述矩形导向架均由钢板焊接而成；支撑机构呈箱形，由多块钢板焊接而成；缓冲机构固定于所述支撑机构内，其包括一自复位式液压缓冲器；所述连接机构由平面钢板组成，所述平面钢板上设有多个高强度螺栓；缓冲垫板的一侧为撞击面，撞击面由四个半径不同的圆形截面拟合而成，撞击面可同时匹配CRH1型动车、CRH2型动车、CRH3型动车以及CRH5型动车的车钩。通过上述结构能够有效提高撞击座对不同类CRH动车组车型的适应性，改善车钩在列车行进过程中摆动而带来的侧偏荷载问题。

主权项

一种应用于CRH动车组挡车器具有自适应性的撞击座，其特征在于，包括阻撞机构、缓冲机构、支撑机构和连接机构；所述阻撞机构具有缓冲垫板、阻撞架以及矩形导向架，所述阻撞架和所述矩形导向架均由钢板焊接而成，所述缓冲垫板固定于所述阻撞架的一侧，所述矩形导向架设于所述阻撞架的另一侧，所述矩形导向架水平设置；所述支撑机构呈箱形，由多块钢板焊接而成，其上端内侧设有矩形导向架孔，所述矩形导向架设于所述矩形导向架孔内；所述缓冲机构固定于所述支撑机构内，其包括一自复位式液压缓冲器，所述自复位式液压缓冲器水平设置，并位于所述矩形导向架内，所述自复位式液压缓冲器具有一油缸，所述油缸内填充有氮气和液压油，氮气与液压油之间设有一活塞；所述连接机构由平面钢板组成，所述平面钢板上设有多个高强度螺栓，所述支撑机构的下端与所述平面钢板上的多个高强度螺栓连接，并固定于混凝土中；其中，所述缓冲垫板的一侧为撞击面，所述撞击面由四个半径不同的圆形截面拟合而成，所述撞击面可同时匹配CRH1型动车、CRH2型动车、CRH3型动车以及CRH5型动车的车钩。