[实用新型]一种双电机纯电动汽车动力总成有效
申请号: | 201420587599.9 | 申请日: | 2014-10-13 |
公开(公告)号: | CN204222625U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 张天锷;胡斐 | 申请(专利权)人: | 上海馨联动力系统有限公司 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201804 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种双电机纯电动汽车动力总成,包括第一电机、第二电机,还包括行星架轴、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第二电机主动齿轮、第二电机从动齿轮、第一电机主动齿轮轴、第一电机从动齿轮轴、第二电机主动齿轮轴、第二电机从动齿轮轴。与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:采用两个电机驱动,当某个电机出现故障无法工作时,可以使用另一电机驱动车辆,使车辆继续行驶,从而提高了整车可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电机 电动汽车 动力 总成 | ||
【主权项】:
一种双电机纯电动汽车动力总成,包括第一电机、第二电机,其特征在于,还包括行星架轴、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第二电机主动齿轮、第二电机从动齿轮、第一电机主动齿轮轴、第一电机从动齿轮轴、第二电机主动齿轮轴、第二电机从动齿轮轴;所述的第一电机连接有第一电机主动齿轮、第一电机从动齿轮、第一电机主动齿轮轴、第一电机从动齿轮轴,所述的第一电机与所述的第一电机主动齿轮轴相连,所述的第一电机主动齿轮轴与所述的第一电机主动齿轮相连,所述的第一电机主动齿轮与所述的第一电机从动齿轮啮合,所述的第一电机从动齿轮与所述的第一电机从动齿轮轴相连,所述的第一电机从动齿轮轴与所述的太阳轮相连,所述的第二电机连接有第二电机主动齿轮、第二电机从动齿轮、第二电机主动齿轮轴、第二电机从动齿轮轴,所述的第二电机与所述的第二电机主动齿轮轴相连,所述的第二电机主动齿轮轴与所述的第二电机主动齿轮相连,所述的第二电机主动齿轮与所述的第二电机从动齿轮啮合,所述的第二电机从动齿轮与所述的第二电机从动齿轮轴相连,所述的第二电机从动齿轮轴与所述的齿圈相连。
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