[实用新型]车厢厢体起吊专用吊钩有效
| 申请号: | 201420555986.4 | 申请日: | 2014-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN204111173U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
| 发明(设计)人: | 王红艳 | 申请(专利权)人: | 东风专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/24 | 分类号: | B66C1/24 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
| 地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种车厢厢体起吊专用吊钩,包括后板、与所述后板连接的中板、与所述后板和所述中板的端部均连接的前板。本实用新型将吊钩呈一定角度卡入底板下端,从内部反扣住槽钢,有效防止了吊钩脱落,并且吊钩部位突出厢体外轮廓,防止吊带在厢体上的摩擦,从而减小了软吊带的磨损,制作极为方便,且操作简单,解决了软吊带的磨损问题,同时增加了厢体吊装的安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 车厢 起吊 专用 吊钩 | ||
【主权项】:
一种车厢厢体起吊专用吊钩,其特征在于,所述车厢厢体起吊专用吊钩包括后板、与所述后板连接的中板、与所述后板和所述中板的端部均连接的前板;所述后板包括后板连接端、自所述后板连接端向一侧弯折90度后延伸设置出的后板支撑端、设置于所述后板连接端顶部内的连接孔;所述中板包括中板连接端、自所述中板连接端向一侧弯折90度后延伸设置出的中板支撑端;所述中板连接端与所述后板连接端紧密连接;所述中板支撑端与所述后板支撑端紧密连接;所述前板包括前板连接端、自所述前板连接端向一侧弯折90度后延伸设置出的前板支撑端;所述前板连接端均与所述后板支撑端、所述中板支撑端的侧面连接。
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