[实用新型]一种车轮压装装置

摘要

本实用新型公开了一种车轮压装装置，由机架、定位板、芯轴、导柱、液压缸以及压头等组成，将车轮正面朝下放在定位板上，通过芯轴和锥形定位销使其定位；液压缸使升降板下降，通过导柱Ⅰ使压环压向车轮下轮缘处，车轮被压紧；将螺栓穿过螺栓孔，逐个放到浮动轴上方的强力磁铁上方，然后液压缸再通过压杆将两个螺栓同时压下；通过伺服电机使压头旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。本发明在使用中能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔，不仅效率高而且避免了压不实的问题；同时具有工艺先进、结构简单、制作成本低，性能安全稳定等特点。

主权项

一种车轮压装装置，由机架（1）、定位板（2）、芯轴（3）、压杆（4）、压头（5）、压环（6）、弹簧Ⅰ（7）、导柱Ⅰ（8）、导套Ⅱ（9）、导套Ⅰ（10）、轴（11）、轴承座（12）、导柱Ⅱ（13）、液压缸（14）、伺服电机（15）、锥形定位销（16）、弹簧Ⅱ（17）、导套Ⅲ（18）、底座（19）、限位螺钉（20）、浮动轴（21）、强力磁铁（22）、弹簧Ⅲ（23）以及升降板（24）组成，其特征在于：芯轴（3）固定在定位板（2）上方，导套Ⅲ（18）、底座（19）固定在定位板（2）的下方，底座（19）分别与螺栓孔对应；锥形定位销（16）下方套有弹簧Ⅱ（17）且与导套Ⅲ（18）配合；安装在底座（19）上端的限位螺钉（20）与浮动轴（21）上的槽相配合；强力磁铁（22）固定在浮动轴（21）上方的槽内；弹簧Ⅲ（23）置于浮动轴（21）下方；四根导柱Ⅱ（13）固定在定位板（2）和机架（1）顶板之间，与导柱Ⅱ配合的四个导套Ⅱ（9）安装在升降板（24）上；压环（6）上方固定有四根导柱Ⅰ（8），与导柱Ⅰ（8）配合的四个导套Ⅰ（10）也安装在升降板（24）上；弹簧Ⅰ（7）安装在导柱Ⅰ（8）的外侧；两个压杆（4）固定在压头（5）下方；下方与压头（5）铰接的轴（11）通过轴承固定在升降板（24）下方的轴承座（12）内，且上方与固定在升降板（24）顶部的伺服电机（15）连接；两个液压缸（14）固定在机架（1）的顶端，其输出杆与升降板（24）铰接。