[实用新型]白车身防下潜横梁结构有效
| 申请号: | 201420524994.2 | 申请日: | 2014-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN204020635U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 周雅;彭亮亮;苗布和;吴开丰;张铁 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
| 主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种白车身防下潜横梁结构,包括水平部本体和两个连接支架;水平部本体的两侧分别与第一倾斜部和第二倾斜部的端部连接,水平部本体、第一倾斜部和第二倾斜部形成豁口逐渐增大的开口腔;第一倾斜部的一端与水平部本体连接,另一端间隔设有多个第一翻边,每个第一翻边上都设有第一通孔;第二倾斜部间隔设有多个第二通孔;两个连接支架通过设在连接支架上的第二翻边焊接在水平部本体的两端,并通过第三翻边与第一倾斜部焊接;在水平部本体的顶面间隔焊接多个坐垫翻转支架。在降低成本的同时,提供了可靠的后排座椅防下潜的安装横梁结构,并能够不影响原有车型焊接工艺级次。 | ||
| 搜索关键词: | 车身 下潜 横梁 结构 | ||
【主权项】:
白车身防下潜横梁结构,其特征在于:包括水平部本体和两个连接支架;所述水平部本体的两侧分别与第一倾斜部和第二倾斜部的端部连接,所述水平部本体、第一倾斜部和第二倾斜部形成豁口逐渐增大的开口腔;所述第一倾斜部的一端与所述水平部本体连接,另一端间隔设有多个第一翻边,每个所述第一翻边上都设有第一通孔;所述第二倾斜部间隔设有多个第二通孔;两个所述连接支架通过设在连接支架上的第二翻边焊接在所述水平部本体的两端,并通过第三翻边与所述第一倾斜部焊接;在所述水平部本体的顶面间隔焊接多个坐垫翻转支架。
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