[实用新型]一种汽车起重机上车多路阀有效
| 申请号： | 201420518278.3 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204152871U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 竺浩君 | 申请（专利权）人： | 宁波市博尔法液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F16K11/02 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 姚娟英 |
| 地址： | 315502 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车起重机上车多路阀，其特征在于：回转联使用独立的第一油源，在回转换向阀的工作口分别与回油流道之间设置有补油阀，在所述回转换向阀的阀杆上开有两个中位卸荷通道，在所述回转换向阀位于中位时，所述两个中位卸荷通道的其中一个中位卸荷通道使得O腔与回油流道相通，另一个中位卸荷通道使得W腔与回油流道相通。本实用新型单独利用一独立油源对回转联进行供油，消除其它工作联对回转联的影响，通过中位卸荷通道的过流面积的大小，减缓回转突然制动的速率，同时，因突然制动，另一工作侧瞬时出现的空隙，可以通过补油单向阀从回油流道进行补油，从而使得本实用新型具有良好的回转缓冲效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车起重机 上车 多路阀 | ||
【主权项】：
一种汽车起重机上车多路阀，包括具有回转联和卷扬联的多个工作联，所述回转联包括回转阀体，所述回转阀体上设置有回转换向阀，其特征在于：所述多路阀具有多个独立油源，且共用一个回油流道，所述回转联使用独立的第一油源，在所述回转换向阀的进油口与回油流道之间设置有回转溢流阀，在所述回转换向阀的第一工作口与回油流道之间设置有第一补油单向阀，在所述回转换向阀的第二工作口与回油流道之间设置有第二补油单向阀，所述回转阀体上开有与所述回转换向阀的第一工作口相通的O腔和与所述回转换向阀的第二工作口相通的W腔，在所述回转换向阀的阀杆上开有两个中位卸荷通道，在所述回转换向阀位于中位时，所述两个中位卸荷通道的其中一个中位卸荷通道使得O腔与回油流道相通，另一个中位卸荷通道使得W腔与回油流道相通。
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