[实用新型]用于汽车涂装前处理余热回收系统有效
| 申请号： | 201420497144.8 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204176962U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 张青峰;赵新红;唐稳生;刘敦友;王定平 | 申请（专利权）人： | 上海安悦节能技术有限公司 |
| 主分类号： | F25B30/06 | 分类号： | F25B30/06;F25B41/04 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 刘懿 |
| 地址： | 200083 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车涂装前处理余热回收系统，包括工业热泵和工业冷却塔，所述工业冷却塔的供水端设有热源水循环泵和第三切换阀门，所述工业冷却塔的回水端设有第一切换阀门，其中，所述工业热泵的一侧连接蒸发器，另一侧通过冷凝器和换热器相连，所述蒸发器的高温侧通过第二切换阀门和工业冷却塔的回水端相连，所述蒸发器的低温侧通过第四切换阀门和工业冷却塔的供水端相连形成并联的冷却供水支路。本实用新型将工业冷却塔和换热器连接起来形成并联的冷却供水支路，并通过多个切换阀门进行调节控制，从而能够回收循环冷却水排放的热量，制取热水代替涂装工艺前处理热源，不但节约大量的热源费用，而且结构简单，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 涂装前 处理 余热 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种用于汽车涂装前处理余热回收系统，包括工业热泵(1)和工业冷却塔(7)，所述工业冷却塔(7)的供水端设有热源水循环泵(3)和第三切换阀门(10)形成冷却供水主回路，所述工业冷却塔(7)的回水端设有第一切换阀门(8)，其特征在于，所述工业热泵(1)的一侧连接蒸发器(5)，另一侧通过冷凝器(6)和换热器(2)相连，所述蒸发器(5)的高温侧通过第二切换阀门(9)和工业冷却塔(7)的回水端相连，所述蒸发器(5)的低温侧通过第四切换阀门(11)和工业冷却塔(7)的供水端相连形成并联的冷却供水支路。
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