[实用新型]牵引车燃气系统供给装置有效
| 申请号： | 201420493046.7 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204077364U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王洪海;崔亚欣;马达;于立臣;邹桂彦;徐智;张昊;张国才;赵忠旗;许洪起;孔垂琮;成卫东 | 申请（专利权）人： | 天津港第一港埠有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/07 | 分类号： | B60K15/07 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 吕志英 |
| 地址： | 300450 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种牵引车燃气系统供给装置，该燃气系统在牵引车右侧大梁的一侧底部上连接两个底托支撑架，在两个底托支撑架的一端上连接两个底托的中间位置，两个底托的一端分别连接在固定于牵引车右侧大梁一侧上方的连接装置上，两条橡胶垫分别放置在两个底托的内侧，牵引车LNG气瓶平衡放在两条橡胶垫上，两条钢带的一端接头分别与两个底托的接头连接在一起，另一端接头与连接装置连接固定在一起，在牵引车右侧大梁的一侧上固定连接有气瓶保护装置，气瓶保护装置的位置在连接装置的正上方。有益效果是整车的机械性能良好，整车的排放对环境几乎无污染。由于燃料系统装置采用了发动机电喷及稀薄燃烧技术，提高了LNG燃料的燃烧效率，进一步提高了车辆的经济性，节约了燃料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 燃气 系统 供给 装置 | ||
【主权项】：
一种牵引车燃气系统供给装置，该燃气系统安装在牵引车右侧大梁(7)上，在牵引车右侧两组轮胎之间，其特征是：在牵引车右侧大梁(7)的一侧底部上连接两个底托支撑架(8)，在两个底托支撑架(8)的一端上连接两个底托(3)的中间位置，两个底托(3)的一端分别连接在固定于牵引车右侧大梁(7)一侧上方的连接装置(6)上，两条橡胶垫(4)分别放置在两个底托(3)的内侧，牵引车LNG气瓶(1)平衡放在两条橡胶垫(4)上，两条钢带(2)的一端接头分别与两个底托(3)的接头连接在一起，两条钢带(2)的另一端接头与连接装置(6)连接固定在一起，在牵引车右侧大梁(7)的一侧上固定连接有气瓶保护装置(5)，气瓶保护装置(5)的位置在连接装置(6)的正上方。
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