[实用新型]模块式基于Z箍缩驱动的聚变裂变混合堆包层燃料区有效
申请号: | 201420492622.6 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204087815U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 马纪敏;郭海兵;钱达志;李正宏;黄洪文;曾和荣;刘志勇;王少华;宋娟 | 申请(专利权)人: | 中国工程物理研究院核物理与化学研究所 |
主分类号: | G21B1/11 | 分类号: | G21B1/11;G21B1/13;G21B1/17 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
地址: | 621999*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种模块式基于Z箍缩驱动的聚变裂变混合堆包层燃料区,每块燃料区的顶端为聚变靶驱动机构、底端为靶回收区域,燃料区沿环向分为多段,每段沿轴向设三个独立的模块,分别为位于上部的梯形台上端模块、位于中部的长方体中间模块和位于下部的梯形台下端模块;所述上端模块的冷却水管采用横向S形排列;所述下端模块的冷却水管采用横向S形排列;所述中间模块的冷却水管采用轴向排列,工程通道设于燃料区的外端,且工程通道为上下贯穿型,工程通道的上、下端均与双层安全壳的中间区域连通。基于Z箍缩惯性约束聚变驱动,克服托卡马克磁约束装置带来的结构复杂、可用空间有限、混合堆包层工程实现性差的缺点。 | ||
搜索关键词: | 模块 基于 驱动 聚变 裂变 混合 包层 燃料 | ||
【主权项】:
一种模块式基于Z箍缩驱动的聚变裂变混合堆包层燃料区,其特征在于:包层沿环向均分成N个模块,36≥N≥15,燃料区分成与包层对应的N块;每块燃料区(13)的上端为聚变靶驱动机构(1)、下端为靶回收区域(2),在燃料区(13)的上端和下端之间设三个独立的模块,分别为位于上部的梯形台上端模块(3)、位于中部的长方体中间模块(4)和位于下部的梯形台下端模块(5);所述上端模块(3)的冷却水管采用横向S形排列;所述下端模块(5)的冷却水管采用横向S形排列;所述中间模块(4)的冷却水管采用轴向排列,工程通道(6)设于燃料区(13)的外端,且工程通道(6)为上下贯穿型,工程通道(6)的上、下端均与双层安全壳的中间区域(7)连通。
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