[实用新型]轨道交通车辆用轮装式制动盘的连接结构

摘要

本实用新型涉及一种轨道交通车辆用轮装式制动盘的连接结构，包括车轮连接件、盘体和连接螺钉，盘体包括一体的内侧摩擦环、外侧摩擦环及盘碗，盘碗通过弧形的幅板与内侧摩擦环相接，内侧摩擦环与外侧摩擦环之间沿圆周方向设有散热筋，盘碗的内端面设有与车轮连接件相配的内定位孔，车轮连接件的端部设置在盘碗的内定位孔内，盘碗上设有至少三个台阶孔，车轮连接件上设有与台阶孔对应的台阶安装孔；具有轴向开口的弹性圆柱销设置在盘碗的台阶孔和车轮连接件的台阶安装孔内，连接螺钉穿过盘碗、弹性圆柱销并与车轮连接件连接。本实用新型结构简单，组装定位精度更高，拆卸方便，能减少制动过程结构应力，提高连接结构的可靠性。

主权项

一种轨道交通车辆用轮装式制动盘的连接结构，包括车轮连接件(4)、盘体(1)和用于连接车轮连接件(4)和盘体(1)的连接螺钉(3)，其特征在于：所述的盘体(1)包括一体的内侧摩擦环(1‑1)、外侧摩擦环(1‑2)及盘碗(1‑4)，盘碗(1‑4)通过弧形的幅板(1‑6)与内侧摩擦环(1‑1)相接，内侧摩擦环(1‑1)与外侧摩擦环(1‑2)之间沿圆周方向设有散热筋(1‑3)，盘碗(1‑4)的内端面设有与车轮连接件(4)相配的内定位孔(1‑9)，车轮连接件(4)的端部设置在盘碗(1‑4)的内定位孔(1‑9)内，盘碗(1‑4)上设有至少三个台阶孔(1‑10)，车轮连接件(4)设有与台阶孔(1‑10)对应的台阶安装孔(4‑1)；具有轴向开口的弹性圆柱销(2)设置在盘碗(1‑4)的台阶孔(1‑10)和车轮连接件(4)的台阶安装孔(4‑1)内，连接螺钉(3)穿过盘碗(1‑4)、弹性圆柱销(2)并与车轮连接件(4)旋接。