[实用新型]用于物流车载报警装置的直流电源转换与接口装置有效

专利信息
申请号: 201420483454.4 申请日: 2014-08-26
公开(公告)号: CN204030955U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 程晋石;龚本刚;裴九芳 申请(专利权)人: 安徽工程大学
主分类号: H02M3/10 分类号: H02M3/10
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 徐伟
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 为解决现有车载报警装置的不足,本实用新型提供一种用于物流车载报警装置的直流电源转换与接口设备,包括:直流电源电路和接口电路;所述直流电源电路由电容C1、电解电容C2、电解电容C3、电容C4、电解电容C5和电容C6,稳压芯片V1、肖特基二极管V2、可调电阻R1、二极管D1、二极管D2、二极管D3和电感L1构成。所述接口电路由缓冲驱动器V3、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5构成。有益的技术效果:本实用新型的结构简单、可靠,具有很强的通用性,能够克服车载直流电源取用不便的缺陷,保障了车载报警装置可靠运行。
搜索关键词: 用于 物流 车载 报警装置 直流电源 转换 接口 装置
【主权项】:
用于物流车载报警装置的直流电源转换与接口装置,其特征在于:由直流电源电路和接口电路构成;所述直流电源电路由电容C1、电解电容C2、电解电容C3、电容C4、电解电容C5和电容C6,型号为LM2596的稳压芯片V1、型号为IN5824的肖特基二极管V2、可调电阻R1、二极管D1、二极管D2、二极管D3和电感L1构成;其中,所述稳压芯片V1的引脚1、电容C1的一端、电解电容C2的正极共同连接在一点,为本直流电源转换与接口装置的取电端;稳压芯片V1的引脚4与可调电阻R1的一端相连接;稳压芯片V1的引脚2与肖特基二极管V2的负极、电感L1的一端相连接;可调电阻R1的另一端、电感L1的另一端、电解电容C3的正极、电容C4的一端、以及二极管D1的正极共同连接在一起,构成+5V输出端;二极管D1的负极与二极管D2的正极相连、二极管D2的负极与二极管D3的正极相连;二极管D3的负极与电解电容C5的正极、电容C6的一端共同连接在一起,构成+3V输出端;电容C1的另一端、电解电容C2的负极、稳压芯片V1的引脚3和引脚5、肖特基二极管V2的正极、电解电容C3的负极、电容C4的另一端、电解电容C5的负极和电容C6的另一端共同连接在一起,且接地;所述接口电路由型号为7407的缓冲驱动器V3、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5构成;其中,电阻R2的一端与电阻R3的一端连接在一起,且与+3V输出端相连接;电阻R2的另一端与缓冲驱动器V3的引脚4相连接;电阻R3的另一端与缓冲驱动器V3的引脚2相连接;电阻R4的一端与+3V输出端相连接,电阻R4的另一端与缓冲驱动器V3的引脚10相连接;缓冲驱动器V3的引脚14与+5V输出端相连接;缓冲驱动器V3的引脚8经电阻R5与+5V输出端相连接;缓冲驱动器V3的引脚7接地。
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