[实用新型]混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖有效
| 申请号： | 201420468970.X | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN204152662U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张立平;肖荣光;林云;张振道 | 申请（专利权）人： | 河北御捷车业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/42 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 054800 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖，包括气缸盖本体，在气缸盖本体上开设有两个火花塞中心孔、两个燃烧室、八个进气门座圈孔、八个排气门座圈孔、八个气门挺杆孔、两个喷油器安装孔、八个气门弹簧座圈孔、八个气门导管压装孔、六个凸轮轴承座孔和一个油气通道，每个燃烧室内开设有两个进气门座圈孔和两个排气门座圈孔，且进气门座圈孔直径大于排气门座圈孔直径，进气侧气门挺杆孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为16.4°，排气侧气门挺杆孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为17.1°，喷油器安装孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为45°。本实用新型结构合理、紧凑，工作可靠，强度满足要求，特别适于推广实施。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 用双缸四 冲程 发动机 缸盖 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车用双缸四冲程发动机气缸盖，包括气缸盖本体，其特征是：所述气缸盖本体上开设有两个火花塞中心孔和两个呈屋脊型结构的燃烧室，每个燃烧室内开设有两个进气门座圈孔和两个排气门座圈孔，且进气门座圈孔直径大于排气门座圈孔直径，气缸盖本体上开设有八个气门挺杆孔，且进气侧气门挺杆孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为16.4°，排气侧气门挺杆孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为17.1°，在每进气道的上部均开设有喷油器安装孔，孔的末端与进气道相通，且喷油器安装孔的轴线与火花塞中心孔的轴线夹角为45°，在每个气门挺杆孔的下部，与气门挺杆孔轴线相重合的位置，开设有气门弹簧座圈孔，在每个气门弹簧座圈孔的中心，开设有气门导管压装孔，孔的末端与燃烧室相通，在整个气缸盖本体上开设有六个与凸轮轴轴承盖相配合的凸轮轴轴承座孔，在气缸盖本体排气侧中间位置，开设有从气缸盖顶面开始，一直通向底面，并且最终通过缸体通向曲轴箱的油气通道。
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