[实用新型]一种伸缩式应急桥梁有效
申请号: | 201420468492.2 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN204212046U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 陈云鹤;陈徐均;邵飞;黄亚新;江召兵;洪娟 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军理工大学 |
主分类号: | E01D15/127 | 分类号: | E01D15/127 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 吴茂杰;朱显国 |
地址: | 210007 江苏省南京市秦*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种伸缩式应急桥梁,包括运输作业车、桥梁主体、液压系统、托板及控制索系统,桥梁主体包括两个由多个活动十字架通过端部铰依次连接而成的侧向骨架,在两个侧向骨架之间设有多根相互平行的横杆,每根横杆的两端分别与侧向骨架上相应位置的活动十字架端部铰固定连接,在侧向骨架下部的每两根相邻横杆上设有桥面板,在侧向骨架上部的每两根相邻横杆之间,设有纵向撑杆,每个侧向骨架的两端分别设有一桥端柱,桥端柱内设有可从其下端伸出的伸缩装置,伸缩装置的下端设有导向轮。本实用新型的伸缩式应急桥梁,针对性强,器材自重较轻,对作业场地要求低,架设和撤收作业速度快,自动化程度高。 | ||
搜索关键词: | 一种 伸缩 应急 桥梁 | ||
【主权项】:
一种伸缩式应急桥梁,包括运输作业车(1)和放置在托板(5)上的桥梁主体(2),还包括设置在运输作业车(1)与托板(5)之间的用于升降及伸缩桥梁主体的液压系统(3)以及设置在运输作业车(1)内用于收放桥梁主体的控制索系统(4),其特征在于:所述桥梁主体(2)包括两个侧向骨架(21),所述侧向骨架(21)设在桥梁主体(2)两侧,由多个活动十字架(211)通过端部铰(212)依次连接而成,每个活动十字架(211)由两根等长的杆件通过中部铰(213)连接而成;在两个侧向骨架(21)之间设有多根相互平行的横杆(22),每根横杆(22)的两端分别与侧向骨架(21)上相应位置的活动十字架(211)端部铰(212)固定连接;在侧向骨架(21)下部的每两根相邻横杆(22)上,设有桥面板(23),当侧向骨架(21)在纵向完全展开时,桥面板(23)两端分别与横杆(22)相连;在侧向骨架(21)上部的每两根相邻横杆(22)之间,设有纵向撑杆(24),当侧向骨架(21)在纵向完全展开时,纵向撑杆(24)两端分别与横杆(22)相连;每个侧向骨架(21)的两端分别设有一桥端柱(25),紧靠侧向骨架(21)的活动十字架的一自由端与桥端柱(25)固定连接,另一自由端与桥端柱(25)活动连接,并可沿桥端柱(25)上下移动;所述桥端柱(25)内设有可从其下端伸出的伸缩装置(26),所述伸缩装置(26)的下端设有导向轮(27)。
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