[实用新型]内置阻尼器总成以及燃油导轨总成有效
| 申请号： | 201420460658.6 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204186513U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 王亮;刘晶英;王康;许金鹏;李广春;武贵洋;金宝成;杨明 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车电子（长春）有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/02 | 分类号： | F02M55/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 慈戬;吴鹏 |
| 地址： | 130033 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内置阻尼器总成，包括：内置阻尼器主体；位于所述内置阻尼器主体两端的第一过渡部和第二过渡部；与所述第一过渡部相连接且一体成型的、呈扁平状的第一端部；与所述第二过渡部相连接且一体成型的、呈扁平状的第二端部；位于所述第一端部上的第一被夹持端，该第一被夹持端的根部两侧分别形成有两个卡槽部；位于所述第二端部上的第二被夹持端，该第二被夹持端的根部两侧分别形成有两个卡槽部。本实用新型具有良好的稳定油压的效果且便于安装。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 阻尼 总成 以及 燃油 导轨 | ||
【主权项】：
一种内置阻尼器总成，包括：内置阻尼器主体(11)；位于所述内置阻尼器主体(11)两端的第一过渡部(12)和第二过渡部(13)，该第一过渡部(12)和第二过渡部(13)是通过分别挤压所述内置阻尼器主体(11)的两端而一体成型的且逐步趋于扁平状的结构；与所述第一过渡部(12)相连接且一体成型的、呈扁平状的第一端部(14)；与所述第二过渡部(13)相连接且一体成型的、呈扁平状的第二端部(15)；位于所述第一端部(14)上的第一被夹持端(16)，该第一被夹持端(16)的根部两侧分别形成有第一卡槽部(161)和第二卡槽部(162)；位于所述第二端部(15)上的第二被夹持端(17)，该第二被夹持端(17)的根部两侧分别形成有第三卡槽部(171)和第四卡槽部(172)。
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