[实用新型]汽车冲压件传接工装有效
| 申请号： | 201420459016.4 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204056939U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 余德友;何烨;谭加林 | 申请（专利权）人： | 塔奥（湘潭）地通汽车制品有限公司 |
| 主分类号： | B65G11/00 | 分类号： | B65G11/00;B65G11/18;B65G11/20 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 熊娴;冯子玲 |
| 地址： | 411101 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车冲压件传接工装，包括支撑架和滑槽，滑槽设置在支撑架上，支撑架包括第一立架、第二立架和底架，第一立架、第二立架竖直设置在底架的两端且第一立架高于第二立架；滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的一端固定连接在第一立架上，第一滑槽的另一端与第二滑槽的一端固定连接，第二滑槽的另一端固定连接在第二架体上，第一滑槽呈倾斜状，冲压件在滑槽中通过自身重力实现传接。与现有技术相比，该汽车冲压件传接工装利用冲压件自身重力实现传送，无需依靠外界动力，在节能环保的同时节约了人力物力，降低了生产成本，提高了效率，且该传接工装结构简单，制造成本低，可自由移动，适用面广；因此，其应用前景十分广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冲压 件传接 工装 | ||
【主权项】：
汽车冲压件传接工装，其特征在于：包括支撑架和滑槽，滑槽设置在支撑架上，支撑架包括第一立架、第二立架和底架，第一立架、第二立架竖直设置在底架的两端且第一立架高于第二立架；滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的一端固定连接在第一立架上，第一滑槽的另一端与第二滑槽的一端固定连接，第二滑槽的另一端固定连接在第二架体上，第一滑槽呈倾斜状，冲压件在滑槽中通过自身重力实现传接。
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