[实用新型]一种凸轮轴正时齿轮有效
| 申请号： | 201420458125.4 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204061805U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 朱斌;唐昌龙;汪景友 | 申请（专利权）人： | 南京东睦粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210061 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种凸轮轴正时齿轮，属于机械齿轮技术领域,包括轮盘、围绕轮盘四周边沿的多个轮齿和凸轮轴相位传感块，其特征在于：相邻二个轮齿之间具有齿槽，所述齿槽槽底的两侧分别设有弧形倒角；所述轮盘的内侧面设有至少一个凸轮轴相位传感块；所述凸轮相位传感块用于将采集的配气凸轮轴的位置信号输入电子控制单元，以便电子控制单元进行点火时刻控制；所述轮盘中部设有第一通孔，且环绕所述第一通孔的预设范围内设有至少一个第二通孔；所述第一通孔的一侧设有矩形键槽。本实用新型减轻了齿轮的重量，减少齿轮的磨损，提高了传动效果，实现了发动机信号点火的精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮轴 正时 齿轮 | ||
【主权项】：
一种凸轮轴正时齿轮，包括轮盘、围绕轮盘四周边沿的多个轮齿和凸轮轴相位传感块，其特征在于：相邻二个轮齿之间具有齿槽，所述齿槽槽底的两侧分别设有弧形倒角；所述轮盘的内侧面设有至少一个凸轮轴相位传感块；所述凸轮相位传感块用于将采集的配气凸轮轴的位置信号输入电子控制单元，以便所述电子控制单元对点火时刻进行控制；所述轮盘中部设有第一通孔，且环绕所述第一通孔的预设范围内设有至少一个第二通孔；所述第一通孔的一侧设有矩形键槽。
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