[实用新型]一种空调低压管改进的电动汽车有效
| 申请号： | 201420448225.9 | 申请日： | 2014-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN204063701U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 肖宗仪;吴佳雨;陈上伟;蔡群芳;钟猛龙;吴善谈;赖志勇;陈力;卓川 | 申请（专利权）人： | 中科动力（福建）新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F25B41/00 | 分类号： | F25B41/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 | 代理人： | 陈智雄;黄秀婷 |
| 地址： | 366000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种空调低压管改进的电动汽车,包括汽车本体，汽车本体上装设有空调系统。该空调系统包括蒸发器、低压管、压缩机、冷凝器、高压管、膨胀阀。低压管的一端连接蒸发器的出口，低压管的另一端连接压缩机。压缩机与所述冷凝器的一端通过管道连接，冷凝器的另一端与所述高压管的一端连接，高压管的另一端连接所述膨胀阀的一端，膨胀阀的另一端连接蒸发器的进口，低压管的内径大于所述高压管的外径，低压管套设于高压管的外部，低压管的外部套设有保温层。本实用新型在低压管的外部套设有保温层，从而将低温管与外部环境隔绝，避免低压管吸收外部环境的热量造成能量浪费，从而可减轻压缩机的负荷，提高空调系统的制冷性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 低压 改进 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种空调低压管改进的电动汽车,包括汽车本体，汽车本体上装设有空调系统，该空调系统包括蒸发器、低压管、压缩机、冷凝器、高压管、膨胀阀，所述低压管的一端连接所述蒸发器的出口，所述低压管的另一端连接所述压缩机，所述压缩机与所述冷凝器的一端通过管道连接，所述冷凝器的另一端与所述高压管的一端连接，所述高压管的另一端连接所述膨胀阀的一端，所述膨胀阀的另一端连接所述蒸发器的进口，其特征是：所述低压管的内径大于所述高压管的外径，所述低压管套设于所述高压管的外部，所述低压管的外部套设有保温层。
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