[实用新型]江河航道护岸施工专用工程船有效
申请号: | 201420439985.3 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN204078022U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 杨炎林;朱吕明 | 申请(专利权)人: | 杨炎林 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;E02B3/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 朱新学 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种江河航道护岸施工专用工程船;本实用新型的目的是提供一种对航道侧岸有道路无要求、无需建设围堰、施工效率高的江河航道护岸施工专用工程船;它包括船体、打桩装置、吊车;船体包括控制室和船舱,船舱内设有打桩装置和吊车,打桩装置对应的船舱位置设有纵向的活动组件;打桩装置包括打桩装置包括钻架底座、打桩机构、钻架立塔、升降机构,打桩机构、钻架立塔和升降机构一一对应,钻架底座从上而下分为两层,第一层为横向移动层,第二层为纵向移动层;打桩机构包括电机二、桩机接头、动力头底座、钻杆;它具有对航道侧岸无道路要求、100吨级就可以满足施工要求、工作强度低等特点。 | ||
搜索关键词: | 江河 航道 护岸 施工 专用 工程船 | ||
【主权项】:
一种江河航道护岸施工专用工程船,其特征在于:它包括船体、打桩装置、吊车;船体包括控制室和船舱,船舱的一侧设有打桩装置,另一侧设有吊车;打桩装置包括钻架底座、打桩机构、钻架立塔、升降机构,打桩机构、钻架立塔和升降机构一一对应,钻架底座从上而下分为两层,第一层为横向移动层,横向移动层为框架结构,在横向移动层上设有横向移动的活动组件,第二层为纵向移动层,纵向移动层为框架结构,在纵向移动层上设有纵向移动的活动组件,横向移动层的导轨固定在纵向移动层上,纵向移动层的导轨固定在打桩装置对应的船舱位置;当横向移动层在横向移动时,纵向移动层不因横向移动层的移动而移动,而当纵向移动层在纵向上移动时,由纵向移动层上固定的与横向移动层配合的导轨带动横向移动层,使横向移动层与纵向移动层一起沿纵向移动;打桩机构通过升降机构与钻架立塔连接,实现打桩机构的上下移动;钻架立塔上设有与打桩机构配合的导轨;打桩机构包括电机一、桩机接头、动力头底座,动力头底座上设有与钻架立塔的导轨配合的滑轮或滑块,动力头底座的底部开有一个孔,桩机接头的上部开有连接孔,桩机接头的下部设有一法兰盘,电机一的电机轴与桩机接头的连接孔相连,桩机接头的法兰盘与动力头底座连接。
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