[实用新型]汽车鼓式制动器辅助循环冷却系统有效
| 申请号： | 201420436796.0 | 申请日： | 2014-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN203974785U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 田哲文;叶球宝;张将;刘长财;马苗 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00;F16D65/78 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 唐万荣 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于循环冷却技术领域。汽车鼓式制动器辅助循环冷却系统，其特征在于包括环形水套、喷管、电动水泵、水箱、出水管、进水管、水温度传感器；环形水套套在制动鼓外，环形水套与制动鼓之间形成冷却水腔，环形水套通过螺栓与制动底板相连接；环形水套上设有喷管穿入孔，喷管的一端穿过喷管穿入孔后位于冷却水腔内，位于冷却水腔内的喷管上设有喷口，喷口朝向制动鼓；喷管的另一端位于环形水套外，喷管的另一端由进水管与水箱相连通，进水管上设有电动水泵；环形水套的底部设有出水孔，出水管的一端与出水孔相连通，出水管的另一端与水箱相连通。具有以下效果：1、减少了载水量，从而降低汽车油耗。2、由于实现闭环控制，有效保证了制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动器 辅助 循环 冷却系统 | ||
【主权项】：
汽车鼓式制动器辅助循环冷却系统，其特征在于包括环形水套（2）、喷管（4）、电动水泵（9）、水箱（10）、出水管（12）、进水管（14）、水温度传感器（11）；环形水套（2）套在制动鼓（1）外，环形水套（2）与制动鼓（1）之间形成冷却水腔，环形水套（2）通过螺栓与制动底板（6）相连接；环形水套（2）上设有喷管穿入孔，喷管（4）的一端穿过喷管穿入孔后位于冷却水腔内，位于冷却水腔内的喷管（4）上设有喷口（13）， 喷口（13）朝向制动鼓（1）；喷管（4）的另一端位于环形水套（2）外，喷管（4）的另一端由进水管（14）与水箱（10）相连通，进水管（14）上设有电动水泵（9）；环形水套（2）的底部设有出水孔，出水管（12）的一端与出水孔相连通，出水管（12）的另一端与水箱（10）相连通；水温度传感器（11）固定于环形水套（2）内侧。
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