[实用新型]汽车锂电池系统低温启动辅助装置有效
| 申请号： | 201420429685.7 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204045698U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 赵建洪 | 申请（专利权）人： | 延锋伟世通电子科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/659 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 200233 上海市徐汇*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车锂电池系统低温启动辅助装置，其包括双层壳体、冷却液泵和复数个电磁阀，锂电池设于双层壳体内部，双层壳体的外层和内层间设有密闭空间，冷却液泵通过管路和电磁阀与双层壳体的内层和外层之间的空间连接，双层壳体上端设有第一电磁阀和第二电磁阀，双层壳体下端设有第三电磁阀和第四电磁阀，冷却液由冷却液泵驱动在双层壳体的内层和外层之间的空间流动。本实用新型在汽车锂电池系统低温启动辅助装置中冷却液进行热传导，并产生真空减少热量流失，利用自身物理特性蓄热保温的辅助装置，使得锂电池在环境温度低于-30℃时也能正常启动；非直接加热型，节能，可以为使用锂电池的汽车提供很好的低温起动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 锂电池 系统 低温 启动 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车锂电池系统低温启动辅助装置，其特征在于：其包括双层壳体和冷却液泵，所述的双层壳体的外层和内层间设有密闭空间，所述的冷却液泵通过管路和电磁阀与双层壳体的内层和外层之间的空间连接，锂电池设于双层壳体内部。
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