[实用新型]一种用于汽车座椅的滑轨

摘要

本实用新型涉及一种用于汽车座椅的滑轨，该滑轨的主体包括非对称内滑槽和非对称外滑槽，内滑槽与外滑槽之间设置有四列钢球，分别两列大钢球和两列小钢球，钢球与内滑槽和外滑槽之间为过盈配合，外滑槽的底部为水平槽框，外滑槽的右垂直槽框比左垂直槽框短，外滑槽底部的水平槽框分别与左侧和右侧的垂直槽框、内滑槽的左侧和右侧的斜面底边形成两列大钢球的滑动轨道，外滑槽左侧和右侧的垂直槽框的上部分别与内滑槽的左侧和右侧的非垂直槽框形成两列小钢球的滑动轨道，在外滑槽底部水平槽框的左右两侧分别设置有压筋。通过将大钢球球道设计在滑轨的底部同一水平位置，并在底部设计有两条压筋从而可以防止大钢球脱出，同时也起到增加滑轨抗扭强度的作用。

主权项

一种用于汽车座椅的滑轨，该滑轨的主体包括非对称内滑槽和非对称外滑槽，内滑槽与外滑槽之间设置有四列钢球，分别两列大钢球和两列小钢球，钢球与内滑槽和外滑槽之间为过盈配合，其特征在于：内滑槽为呈非对称门框形薄壁条状体型钢构件，内滑槽的顶部为水平边框，内滑槽的左垂直边框与右垂直边框等长，内滑槽的左垂直边框底部向左向上作外翻构成与左垂直边框呈45°斜角的斜面底边，斜面底边再向上向内翻边形成内滑槽的非垂直左侧槽框，内滑槽的右垂直边框底部向右向上作外翻构成与右垂直边框呈45°斜角的斜面底边，斜面底边再向上向内翻边形成内滑槽的非垂直右侧槽框，内滑槽的内滑槽的非垂直左侧槽框的长度大于非垂直右侧槽框的长度；外滑槽的底部为水平槽框，外滑槽的右垂直槽框比左垂直槽框短，左垂直槽框的上部向右水平折弯，再向下垂直折弯呈与左垂直槽框平行的下钩状卷边，右垂直槽框的上部水平向左折弯，再垂直向下折弯呈与右垂直槽框平行的下钩状卷边，内滑槽的非垂直左侧槽框对应外滑槽的左垂直槽框，内滑槽的非垂直右侧槽框对应外滑槽的右垂直槽框，内滑槽活动插入外滑槽中；外滑槽底部的水平槽框分别与左侧和右侧的垂直槽框、内滑槽的左侧和右侧的斜面底边形成两列大钢球的滑动轨道，外滑槽左侧和右侧的垂直槽框的上部分别与内滑槽的左侧和右侧的非垂直槽框形成两列小钢球的滑动轨道；在外滑槽底部水平槽框的左右两侧分别设置有压筋，压筋位于两列大钢球的滑动轨道处，距离轨道边沿0.36cm，压筋突出外滑槽底部的表面至少1mm。