[实用新型]电动汽车充电控制及保护系统有效
| 申请号： | 201420421769.6 | 申请日： | 2014-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204109819U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 余军;郭宁 | 申请（专利权）人： | 湖南晟通天力汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410200 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车充电控制及保护系统，包括高压配电箱以及分别与所述高压配电箱电连接的整车蓄电池、充电机和动力电池组，所述高压配电箱包括输入接触器、与输入接触器互锁的输出接触器及用于控制连接所述输入接触器和输出接触器的电池管理系统，所述电池管理系统分别与所述整车蓄电池、充电机通讯连接，所述动力电池组包括串联的若干单体电池，所述急停开关串联于两所述单体电池之间。与相关技术相比，本实用新型有益效果在于，无需外部继电器，结构较简单；充电安全系数较高、充电控制效果较好。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 控制 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电控制及保护系统，其特征在于：所述电动汽车充电控制及保护系统包括高压配电箱、急停开关以及分别与所述高压配电箱电连接的整车蓄电池、充电机和动力电池组，所述高压配电箱包括输入接触器、与所述输入接触器互锁的输出接触器及用于控制连接所述输入接触器和输出接触器的电池管理系统，所述电池管理系统分别与所述整车蓄电池、充电机通讯连接，所述动力电池组包括串联的若干单体电池，所述急停开关串联于两所述单体电池之间。
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