[实用新型]气制动装置及具有该气制动装置的车辆有效
| 申请号： | 201420421021.6 | 申请日： | 2014-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN204095795U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 黄智钊 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;潘珺 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆及其气制动装置。其中，车辆气制动装置包括：依次连接的打气泵、后制动储气筒、脚制动阀、继动阀和储能弹簧制动气室、以及手刹储气筒、手制动阀、快放阀和双通单向阀。手制动阀的进气端通过手刹出气筒与打气泵相连通，手制动阀的出气端与双通单向阀的第一进气端相连通；双通单向阀的第二进气端与脚制动阀的出气端相连通；双通单向阀的出气端通过快放阀与储能弹簧制动气室相连关联；当车辆在手刹驻车的情况下踩踏脚刹时，本实用新型的气制动装置会自动解除手刹的驻车制动，避免出现储能弹簧气室在储能弹簧、脚制动双重作用下的过载，提高了部件寿命及制动系统使用的可靠性，增加客车行车过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 装置 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种气制动装置，包括：依次连接的打气泵(1)、后制动储气筒(4)、脚制动阀(5)、继动阀(6)和储能弹簧制动气室(7)、以及手刹储气筒(8)、手制动阀(9)和快放阀(10)；其特征在于，还包括：双通单向阀(11)；其中， 所述手制动阀(9)的进气端通过手刹出气筒(8)与打气泵(1)相连通，所述手制动阀(9)的出气端与所述双通单向阀(11)的第一进气端相连通； 所述双通单向阀(11)的第二进气端与所述脚制动阀(5)的出气端相连通；所述双通单向阀(11)的出气端通过快放阀(10)与所述储能弹簧制动气室(7)相连通。
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