[实用新型]手动挡车辆自动离合装置

摘要

本实用新型提供一种手动挡车辆自动离合装置，包括离合器主泵、自动工作泵、离合器分泵、离合器、电机、继电器、离合器踏板常闭开关、换挡常断开关及按钮，所述离合器主泵的活塞杆连接至离合踏板，所述离合器主泵的油缸与所述自动工作泵的油缸通过管路连通，所述自动工作泵的油缸通过管路与所述离合器分泵的油缸连通，所述离合器分泵的活塞杆连接至所述离合器。本实用新型的手动挡车辆自动离合装置，无需改动原车ECU，并且将该手动挡车辆自动离合装置加装在车辆上之后，离合踏板的功能并未失效，驾驶者既可以通过踩离合踏板的方式使离合器分离，也可以通过按压按钮的方式使离合器分离，相对于现有的改装方式，更易于实现且改装成本低。

主权项

一种手动挡车辆自动离合装置，其特征在于，包括离合器主泵、自动工作泵、离合器分泵、离合器、用于驱动所述自动工作泵的活塞杆轴向移动的电机、继电器、离合器踏板常闭开关、换挡常断开关及用于闭合所述换挡常断开关的按钮，所述离合器踏板常闭开关在所述离合踏板被踩下时断开，所述离合器主泵的活塞杆连接至离合踏板，所述离合器主泵的油缸与所述自动工作泵的油缸通过管路连通，所述自动工作泵的油缸通过管路与所述离合器分泵的油缸连通，所述离合器分泵的活塞杆连接至所述离合器，所述继电器包括线圈、动触头和静触头，所述线圈的一端与车辆电源的正极相连，另一端连接至所述离合器踏板常闭开关的一端，所述离合器踏板常闭开关的另一端连接至所述换挡常断开关的一端，所述换挡常断开关的另一端接地，所述电机的正极端与车辆电源的正极相连，所述电机的负极端与所述静触头的一端相连，所述静触头的另一端接地。