[实用新型]一种车用控制器下电延迟系统有效
| 申请号： | 201420414468.0 | 申请日： | 2014-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN204077565U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 李朝乐;郑俊;蒋立伟;张明凯 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G05B11/01 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车用控制器下电延迟系统，包括控制器、下电延迟电路（4）和滤波分压电路Ⅱ（11），控制器包括控制器电源模块（7）、CPU（12）以及控制器其它功能电路模块（3），整车24V电源（1）与控制器电源模块（7）相连接，下电延迟电路（4）的输入端与钥匙ON档开关（2）相连接，下电延迟电路（4）的输出端与CPU（12）相连接，控制器电源模块（7）与CPU（12）的输入端相连接，滤波分压电路Ⅱ（11）的输入端与钥匙ON档开关（2）相连接，滤波分压电路Ⅱ（11）的输出端与CPU（12）相连接，控制器其它功能电路模块（3）分别与控制器电源模块（7）和地相连接。结构简单，实现了控制器下电延迟功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制器 延迟 系统 | ||
【主权项】：
一种车用控制器下电延迟系统，包括控制器，所述的控制器包括控制器电源模块（7）、CPU（12）以及控制器其它功能电路模块（3），其特征在于：还包括有下电延迟电路（4）和滤波分压电路![]()
（11），整车24V电源（1）与控制器电源模块（7）相连接，所述下电延迟电路（4）的输入端与钥匙ON档开关（2）相连接，下电延迟电路（4）的输出端与CPU（12）相连接，所述控制器电源模块（7）与CPU（12）的输入端相连接，所述滤波分压电路![]()
（11）的输入端与钥匙ON档开关（2）相连接，滤波分压电路![]()
（11）的输出端与CPU（12）相连接，所述的控制器其它功能电路模块（3）分别与控制器电源模块（7）和地相连接。
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