[实用新型]汽车转向柄杆支座总成有效
| 申请号: | 201420412951.5 | 申请日: | 2014-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN203958296U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
| 发明(设计)人: | 尹军明;王关;周尚万;陈朝华;冯建华 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号: | B62D7/00 | 分类号: | B62D7/00 |
| 代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪;卢胜斌 |
| 地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车转向柄杆支座总成;其包括柄杆支座、柄杆和轴承,柄杆通过轴承与柄杆支座转动连接,柄杆支座下部有支座孔位凸台,改进在于:增加支座孔位凸台数量,在增加的支座孔位凸台中心设有螺孔;在柄杆支座边沿、位于相邻两个支座孔位凸台之间的区域,开设有过渡圆弧缺口。主要用途及优点:采用大量圆弧的轻量化柄杆支座和轻量化柄杆,结构简单可靠,整体感强,造形美观。柄杆支座增加零件固定平台和螺孔,方便其他零件固定,节省整车布置空间,减少固定支架,降低整车成本。支承柄杆在柄杆支座上旋转的为双列圆锥滚动轴承,相比现有的单列滚针轴承或圆柱滚动轴承,其承载能力更强、间隙小,更能有效吸震,增加转向舒适性。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 转向 支座 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车转向柄杆支座总成,包括柄杆支座(1)、柄杆(2)和轴承(7),柄杆(2)通过轴承(7)与柄杆支座(1)转动连接,柄杆支座(1)下部有支座孔位凸台(6),其特征在于:增加支座孔位凸台(6)数量,在增加的支座孔位凸台(6)中心设有螺孔;在柄杆支座(1)边沿、位于相邻两个支座孔位凸台(6)之间的区域,开设有过渡圆弧缺口(4)。
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