[实用新型]轨道车用导向防侧翻转向架有效
| 申请号： | 201420395227.6 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203996261U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 郑海燕;王宾;吕红来;周建勋;饶小峰;尚永波;张岩 | 申请（专利权）人： | 山西平阳重工机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 043002 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种轨道车用导向防侧翻转向架，解决了现有机车导向机构简单、灵活性差、无防侧翻功能等问题。本实用新型包括上连接板、下连接板和导向轮，下连接板为L形板，上连接板和下连接板通过连接轴连接，连接轴端部通过锁紧螺母锁紧，下连接板的横板两端各开设有一个竖向的安装孔，安装孔内穿设有安装轴，导向轮安装在安装轴底部，安装轴顶部通过锁紧螺母固定在下连接板的横板上。本实用新型设计合理、结构简单，导向轮卡置在Z字形轨道上，不仅可防止机车转弯侧翻，而且还增强了导向灵活性。本实用新型利用导向轮对轨道的侧向力来抵消机车转弯时所产生的离心力，使导向轮与轨道之间有效达到侧向力与离心力的最佳平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 导向 防侧翻 转向架 | ||
【主权项】：
一种轨道车用导向防侧翻转向架，其特征在于：包括上连接板（1）、下连接板（2）和导向轮（3），下连接板（2）为一个竖向截面为L形的L形板，上连接板（1）的下部中间位置和下连接板（2）的竖板（2‑1）上部中间位置通过连接轴（4）连接，连接轴（4）端部通过锁紧螺母（6）锁紧，下连接板（2）能绕连接轴（4）相对上连接板（1）转动；下连接板（2）的横板（2‑2）两端各开设有一个竖向的安装孔，安装孔内穿设有安装轴（5），导向轮（3）安装在安装轴（5）的底部，安装轴（5）的顶部通过锁紧螺母（6）固定在下连接板（2）的横板（2‑2）上。
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