[实用新型]汽车离合器拉筋线连接装置有效
| 申请号: | 201420386796.4 | 申请日: | 2014-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN203939850U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 韩继波 | 申请(专利权)人: | 韩继波 |
| 主分类号: | F16C1/20 | 分类号: | F16C1/20;F16C1/28 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 汽车离合器拉筋线连接装置。传统设备安装没有定位,常常造成安装麻烦,增加了劳动成本,还有由于车型和车的大小不同不能各个角度摆放,不能够满足不同的车型。一种汽车离合器拉筋线连接装置,其组成包括:拉筋线(1),所述的拉筋线穿过尼龙短管(7),所述的尼龙短管与至少2个轴承(8)连接,所述的轴承与短轴(9)连接,所述的短轴固定上壳体(2)和下壳体(3),所述的下壳体具有凹形定位槽,所述的上壳体具有凸型定位边(10),所述的上壳体与所述的下壳体与固定圈(5)连接,所述的上壳体与所述的下壳体具有拉筋线定位槽(4)。本实用新型用于离合器拉筋线限位。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 离合器 拉筋线 连接 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车离合器拉筋线连接装置,其组成包括:拉筋线,其特征是:所述的拉筋线穿过尼龙短管,所述的尼龙短管与至少2个轴承搭接,所述的轴承与短轴连接,所述的短轴安装在上壳体和下壳体中间位置,所述的下壳体具有凹形定位槽,所述的上壳体具有凸型定位边,所述的上壳体与所述的下壳体与固定圈连接,所述的上壳体与所述的下壳体具有拉筋线定位槽。
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