[实用新型]集成散热器有效
| 申请号： | 201420359977.8 | 申请日： | 2014-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN203920406U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 刘永军 | 申请（专利权）人： | 福建省福工动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集成散热器，其用于混合动力汽车，包括壳体、发动机散热器、电机散热器、中冷器和控制器，所述发动机散热器、电机散热器、中冷器依次并排安装在所述壳体内，发动机散热器、电机散热器和中冷器上分别安装有独立的风扇，所述风扇与壳体的外部相通，所述控制器分别与发动机散热器、电机散热器、中冷器以及安装在这三者上的风扇电性连接。本实用新型的有益效果在于：由于发动机散热器、电机散热器和中冷器各自设有独立的风扇，控制器可对任意一者及其风扇进行开关控制，使这些散热器独立完成各自的散热工作，互不影响，这样有利于提高散热效率，降低能耗，并且并排安装的结构附带有减小集成散热器整体体积的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 散热器 | ||
【主权项】：
一种集成散热器，其特征在于，包括壳体、发动机散热器、电机散热器、中冷器和控制器，所述发动机散热器、电机散热器、中冷器依次并排安装在所述壳体内，发动机散热器、电机散热器和中冷器上分别安装有独立的风扇，所述风扇与壳体的外部相通，所述控制器分别与发动机散热器、电机散热器、中冷器以及安装在这三者上的风扇电性连接。
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