[实用新型]八速双离合器式自动变速器

摘要

一种八速双离合器式自动变速器，包括两根同轴布置的输入轴、两根输出轴、一根输入副轴、一根中间惰轮支承轴、及一根倒档轴，该自动变速器具有八个前进挡和一个倒档，偶数档的主动齿轮布置在输入一轴上，中间惰轮支承轴上空套有中间惰轮，通过中间惰轮将动力从输入二轴传递到输入副轴上，由输入副轴再传递到奇数档上，奇数档的主动齿轮布置在输入副轴上，奇数档的从动齿轮布置在输出二轴上，偶数档的从动齿轮布置在输出一轴上，倒档主动齿轮与二档主动齿轮固定连接形成双联齿结构并空套在输出一轴上，倒档从动齿轮布置在倒档轴上，从而所有档位的主动齿轮无需依次布置于两根输入轴上，缩短了整个变速器的轴向长度，使整体结构紧凑及整车布置合理。

主权项

一种八速双离合器式自动变速器，其特征在于，包括：相互嵌套设置的输入一轴(18)与输入二轴(38)，该输入一轴(18)上从一端起依次安装有二档主动齿轮(16)、六档主动齿轮(17)、四档主动齿轮(19)及八档主动齿轮(21)，该输入二轴(38)上固定安装有输入二轴主动齿轮(34)；第一离合器(36)，该第一离合器(36)与该输入一轴(18)相连；第二离合器(37)，该第二离合器(37)与该输入二轴(38)相连；输出一轴(23)，该输出一轴(23)上从一端起依次安装有第一主减速齿轮(33)、倒档主动齿轮(32)、二档从动齿轮(27)、六档从动齿轮(25)、四档从动齿轮(24)及八档从动齿轮(22)，该倒档主动齿轮(32)与该二档从动齿轮(27)固定连接形成双联齿结构并空套在该输出一轴(23)上；输出二轴(12)，该输出二轴(12)上从一端起依次安装有一档从动齿轮(2)、三档从动齿轮(5)、第二主减速齿轮(6)、七档从动齿轮(8)及五档从动齿轮(11)；输入副轴(14)，该输入副轴(14)上从一端起依次安装有一档主动齿轮(1)、三档主动齿轮(4)、输入副轴驱动齿轮(7)、七档主动齿轮(9)及五档主动齿轮(13)，该输入副轴驱动齿轮(7)固定在该输入副轴(14)上；中间惰轮支承轴(39)，该中间惰轮支承轴(39)上空套安装有中间惰轮(15)；倒档轴(31)，该倒档轴(31)上从一端起依次安装有第三主减速齿轮(30)及倒档从动齿轮(29)，该倒档从动齿轮(29)空套在该倒档轴(31)上；其中，该一档主动齿轮(1)与该一档从动齿轮(2)常啮合，该二档主动齿轮(16)与该二档从动齿轮(27)常啮合，该三档主动齿轮(4)与该三档从动齿轮(5)常啮合，该四档主动齿轮(19)与该四档从动齿轮(24)常啮合，该五档主动齿轮(13)与该五档从动齿轮(11)常啮合，该六档主动齿轮(17)与该六档从动齿轮(25)常啮合，该七档主动齿轮(9)与该七档从动齿轮(8)常啮合，该八档主动齿轮(21)与该八档从动齿轮(22)常啮合，该倒档主动齿轮(32)与该倒档从动齿轮(29)常啮合，该中间惰轮(15)同时与该输入二轴主动齿轮(34)及该输入副轴驱动齿轮(7)常啮合；一三档同步器(3)，该一三档同步器(3)控制一档和三档的接合；二六档同步器(26)，该二六档同步器(26)控制二档和六档的接合；五七档同步器(10)，该五七档同步器(10)控制五档和七档的接合；四八档同步器(20)，该四八档同步器(20)控制四档和八档的接合；及倒档同步器(28)，该倒档同步器(28)控制倒档的接合。