[实用新型]一种汽车门窗框的密封件的角部连接结构

摘要

本实用新型公开了一种既能减少汽车总装线的安装工序数，还能将原有的两个结构件离缝失效模式降低为零的汽车门窗框的密封件的角部连接结构，包括玻璃导槽部、圆弧接角部和窗框导轨。玻璃导槽部的横截面均包括卡挚唇边、接触唇边和中壁而呈开口向外的U型；圆弧接角部包括卡装部和密封部，卡装部包括横截面均呈开口向内的U型的横向段和竖向段，并且该卡装部的横截面的上侧壁即为玻璃导槽部的接触唇边，该卡装部的横向段的底面和竖向段的底面上分别凸设一道卡齿；密封部的内端面与卡装部的横向段的底面和竖向段的底面连接，外端面为四分之一圆弧面；窗框导轨的凸部的外端面上对应卡齿设有长腰形卡槽；玻璃导槽部和圆弧接角部一体成型。

主权项

一种汽车门窗框的密封件的角部连接结构，包括玻璃导槽部、圆弧接角部和窗框导轨，其特征在于，所述玻璃导槽部包括横向侧和竖向侧，横向侧和竖向侧的横截面均包括上部的卡挚唇边、下部的接触唇边和连接在接触唇边的内端和卡挚唇边的内端之间的中壁而呈开口向外的U形；所述圆弧接角部包括卡装部和密封部，所述卡装部包括横截面均呈开口向内的U形的横向段和竖向段，并且该卡装部的横截面的上侧壁即为所述玻璃导槽部的接触唇边，该卡装部的横向段的底面和竖向段的底面上分别凸设一道卡齿；所述密封部的内端面与卡装部的横向段的底面和竖向段的底面连接，外端面为四分之一圆弧面，使密封部呈底边为圆弧面的直角三角形；所述窗框导轨的横截面包括凹部和连接在凹部下端的凸部，凸部的外端面上对应所述圆弧接角部上的卡齿设有长腰形卡槽；所述玻璃导槽部和圆弧接角部采用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙动态硫化弹性体一体成型。